阐述波形护栏板的施工细节

波形护栏板施工细节

(1)首先我们确定一个立柱间距、桥梁设计间距、渠道不同间距、移动护栏口距、立交间距、水平没有交点间距等作为一种测距的控制点。柱间距分为2 m 和4 m，柱间距加强，柱间距为4 m，但在实际施工中经常出现异常距离，安装的护栏板称为异常板，异常板由于距离的变化而难以制作和影响工程，因此在确定柱间距时可以减小异常间距。例如，在两座桥梁之间，要测量两座桥梁之间的距离，看看是否可以有异形间距，如果有异形间距，就可以确定哪一端出现异形间距，或者中间出现异形间距，然后记录桩位和间距大小，以制成异形护栏板;如果列距不超过零数25 cm，则可以采用分配法进行调整。另一个值得注意的问题是，立柱间距的实际大小应闭合并放置在立交桥的坡道上，但接收和放置的大小不应超过5毫米，因为板是直的，而且间距是路缘石上的一条曲线。在间距大小被放置和收回后，护栏板变得易于安装，且对齐美观且平滑。

(2)确定柱子的纵向位置：首先根据柱子的间距用红色铅笔在路缘石上画一条水平线，然后在绳子和钉子的方向上松开一条线，反复调整对齐方式，然后用红色铅笔画一条垂直于水平线的垂直线，形成一条交叉线。热镀锌波形护栏一种护栏，为公路防撞而设施，是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波形状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。热镀锌一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。高速发展公路波形护栏半钢性护栏的主要表现形式，它是作为一种以波形状钢护栏板相互影响拼接并由主柱支撑的连续数据结构。它利用地基、立柱、横梁的变形吸收碰撞能量，迫使失控车辆改变方向，恢复正常行驶方向，从而防止车辆冲出路面，保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。进入立柱时，应严格按立柱与交叉线中心之间的距离。这样可确保支柱的纵向直线度。

(3)立柱高度可以控制：立柱顶面设计是否具有光滑，决定护栏板顶面的平整度，立柱高度是影响以及防撞护栏对中的最大经济因素。在防撞护栏的初期施工中，假定路缘完全按照设计高程，根据施工图，柱顶标高，出土边石70 cm，进入第一柱时，进入立柱顶部至路缘顶部时，记录桩锤在打桩机导杆上的位置，然后记录桩锤的位置，当桩锤落到写下的位置时，说明桩柱已打中到位。