双波波形护栏板附件：立柱、防阻块、支架、柱帽、螺栓、防眩板、垫片、端部、横梁;三波护栏板附件：立柱、三波防阻块、三波垫片、三种螺栓、垫片、三波端部等。 波形护栏配件规格如下： 双波波形护栏： 护栏板：4320*310*85*3.0/4.0 立柱：114/140*4.0/4.5*高 托架：300*70*4.0/4.5 防阻块：196*178*200*3.0/4.0/4.5 柱帽：114/140*100/150 螺栓：160 * 35 / 42 / 45 / 150 / 170 / 180 垫片：44*76*4 端头：R160*3...

由于高速公路护栏板的作用越来越重要，在高速公路建设中对护栏板的要求也越来越高。而不同需求规格型号的公路护栏板所扮演的角色发展也有一些相应的差别。标准公路护栏板全长4320mm(安装后只剩4m)，立柱间距4m。 两梁的公路护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚：3mm、4mm;理论进行重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。公路三梁护栏板规格为：长4320 mm，波宽505 mm，波高85 mm...

随着我国经济的快速发展，一些高速公路的要求标准也逐渐随着高速护栏的需求发生变化，使其更人性化，与国际接轨。一般来说，我国高速经济发展的公路坡度和堤防高度市场占有率在1：1-1：4之间，直深不到4米的边沟无法配备防撞护栏。高速公路护栏设计不应被设定得太高，地面通过以上我们露出的高度以1.2m-1.5m为宜，可以选在1.6米的高度，在正常区域中，这个高度人即不容易成功翻越又节省了很多企业进行出资。 下面是我国高速公路...

波形护栏的设计工况和目前护栏的研究方法基本上可以采用科学的理论分析和研究方法、三维有限元方法、小比例模型通过试验方法(即缩尺模型试验)和实车全尺寸碰撞试验方法。为了能够正确地进行设计围栏，应首先我们确定一个合适的车辆和护栏的碰撞条件参数。 一些问题参数的发展也是我国的特点。由于我们中国社会人口数量众多，土地珍贵，部分陡的公路边坡值，在路边的风险管理相对可以增加，在商品市场经济发展比较研究发达的地区...

1、波形梁钢护栏材料要求 (1)彼形梁板、立柱、端头、防P9块、托架等所用4底金属材料材质为碳素结构钢，其力学性能及应用化学组成成分分析指标应不低于GB 700规定的Q235牌一号钢的要求。 (2)连接螺栓。 Ñ母亲，垫圈，垫片等m个波束用于衬底金属材料的像素结构为IM，主要评价指标抗拉强度QS的机械性能，不小于375牛顿/毫米”。 (3)高强度螺栓连接接头应使用高质量碳钢或合金钢，其化学成分和机械性能应预定GB 3077 699...

波形护栏厂家告诉你高速公路波形护栏新标准变化有哪些? 高速发展公路波形护栏设计产品企业现行的最新技术行业管理标准为《JT/T281-2007公路波形梁钢护栏安全标准》,是代替《JT/T281-1995高速铁路公路波形梁钢护栏标准》新标准与老标准方法相比。主要市场变化情况如下： 1、波形板厚度增加4.0mm规格; 2、波形梁板厚度只允许较低的公差，且明显是前处理厚度; 3、修改围栏柱壁的厚度公差的规定和JTGF80 / 1-2004“公路工程质量检...