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高速公路波形护栏板安全性能评价标准

发布时间:2022-09-16 17:06:13   来源:重庆林鼎交通设施有限公司   评论:0 点击:

高速公路波形护栏板安全性能评价标准

在我国企业现行的高速发展公路波形护栏板标准和规范中,有关高速公路波形护栏的相关研究内容只有在《高速公路交通网络安全教育设施设计及施工管理技术可以规范》(JTL7 074- 94)中有一个部分国家规定 ,但该内容是作为教学设计工作条件提出的,评价方式方法和评价标准均未规定。

高速公路波纹护栏板的实际防护能力、安全性能和新的结构形式没有相应的实施标准。特别是在我国农村公路交通管理行业飞速发展,道路状况、车辆状况进行不断发生变化,新的交通网络安全教育理念不断更新的情况下 ,制订《高速公路护栏安全技术性能分析评价企业标准》显得尤为重要。

根据高速公路管理局关于制定《高速公路护栏安全性能评价标准》的第722号“2000”公告,本课题组根据我国目前的高速公路状况、车辆行驶状况和未来发展趋势,并接近相关国际标准,制定符合我国国情的标准。

本标准的制订原则是以提高我国社会高速公路运行实际工作情况的调研资料为基础,以实车碰撞试验研究数据为依据;体现以人为本的原则,既能保证企业大部分车辆的行车安全,同时可以考虑我国的技术、经济文化实力;既考虑 目前的现状,同时需要考虑自己今后的发展变化趋势 ;既符合当前我国的实际生活情况,同时我们尽可能地和国际上相关的标准管理体系接轨。

在制定本标准的过程中,对团队的大量研究工作,以及其他相关内容的研究资料和数据,在本研究中对项目组进行了总结,研究的公路路段涵盖东北、华北、华东、华中、西北、最后,通过多方讨论和专家讨论确定碰撞条件。评价企业要素和指标是通过十几次各种不同类型的实车碰撞试验,对乘员的各项财务指标、车辆的各项能力指标、车辆管理运行工作状态及碰撞全过程等进行一个全面提高统计、分析,并结合自己以前我们进行的几十次相关的波形护栏实车碰撞试验所得出的结果 。

本标准定义了与高速公路波纹护栏板安全性能评价有关的术语,规定了实际车辆试验条件、试验指标控制精度、实际车辆碰撞试验方法和评价标准。本标准不涉及波形护栏可以设置的相关研究内容。

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