关于高速公路波形护栏导向性能的比较

高速公路波形护栏的走向是指失控的汽车与护栏发生碰撞时，汽车可以自行引导到原有轨道上，尽量避免汽车进入相邻车道。高速公路护栏大致分为三种：

1、钢筋混凝土屏障：混凝土砌块墙结构护栏可以连接，和圆形形状的特定组合。其优点是能适度进行引导学生失控车辆信息返回原行驶轨道，防止发生碰撞后爬升和翻覆，吸收其他部分碰撞能量。不足之处是，仅仅过大，失控车辆能量吸收不太严重的碰撞。

2、波形护栏由波形钢板和立柱连接而成的连续梁柱结构组成，其主要工作能量是通过土基、立柱和类陆钢板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。具有良好的视线引导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可用于小半径曲线，且易更换损坏部位。

3、电缆护栏：由拼接钢丝绳和立柱组成的弹性梁柱结构，其主要功能是利用钢索大挠度和强弹性变形的特点，吸收大量的碰撞能量，有效地抑制汽车和其他失控的小轿车，迫使其返回该道路，对车辆造成很小的破坏，但电缆张力和吸收动能非常有限，除了在汽车的专用线上。公路通常很少使用。

混凝土进行护栏的刚度影响大于波形护栏。 汽车碰撞时，汽车的冲击加速吸收能力差，碰撞对车内乘客造成很大伤害。碰撞迫使方向盘在与斜坡接触，并从栅栏的底部伸出，从而迫使汽车改变其驱动方向，并且防止车辆伸到围栏或在对面车道。同时，混凝土进行护栏与挡土墙作为连接，具有发展较好的防眩目和抗干扰技术功能。

波形护栏通过护栏的波形钢板、梁柱连接块和底座夹具与其碰撞时的变形来转换能量，碰撞能量转换时间相对较长，碰撞对车辆构件的损伤较小。而且，安装简单，外观简洁美观。但从驾驶员的视觉点，护栏有渗透感很强。它是作为一种信息安全防撞设施，广泛应用于经济高速发展公路、国省道、农村公路等大型露天场所。