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防撞栏杆简单分析交通事故成因

发布者:重庆林鼎交通设施有限公司 发布时间:2014/8/13 14:38:18 阅读:次 【字体:

    (1)人的因素
    人是造成事故的主要责任者和次要责任者,可以说90%以上的交通事故的发生都或多或少含有人的因素,因此人是事故分析的主要对象。不同性别、年龄和体质的驾驶员,其生理、心理,感知、分析、判断和反应均不可能完全相同,有感知迟钝,判断不准,操作失误在事故中占绝大多数。
    (2)车的因素
    车辆的新旧、性能以及维修保养的好坏直接与交通安全有关。
    (3)路的因素
    ①线形方面:
    平曲线及竖曲线半径小、视距短或纵陡坡,则交通事故率高,小半径曲线较陡的纵坡易发生事故。长直线、暗湾及瓶颈等地方是发生事故的潜在因素。
    ② 路面方面
    路面光滑、凹凸不平、损坏及泥泞积水都是造车交通事故的原因,其中又以光滑的路面对交通安全威胁最大。
    (4)交通量
    一般来说交通量与交通组成同交通事故率有关,交通量增加事故率增加,但还应考虑道路的V/C比、车道宽度与平面线形等。流量较大时,车速降低,事故数也随之减少。
    (5)交叉口
    交叉口是道路交通的瓶颈,车辆在交叉口要横穿道路或转换方向,必然产生交织与交叉等冲突点,这些冲突点就是交通事故的潜在发生点,国外交叉口的平均事故率约占全部事故的50%左右,在乡村公路上交叉口的事故率要低些。
    (6)车速
    一般限制速度可以减少事故,事故率与速度差成正比,即车速太快与太慢均不利于安全,而接近交通流平均车速最为安全。
    (7)防护栏板
    防护栏板应该是减少交通事故所带来的撞击而引起的更大的损失,但是由于有的厂商片面最求利润,而不注重产品质量,造成防护栏板没在交通事故中起到应有的作用。——防撞栏杆简单分析交通事故成因
 

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